Speeder 500

Kenmerken Speeder 500

• 

  PROLITE 66 TRIPLE BUTTED ALUMINUM

  Bij het creëren van hoogwaardige aluminium frames gebruiken we ons bewezen PROLITE 66 (6066) aluminium, omdat het ongelooflijk licht en duurzaam is. Bovendien werkt het buitengewoon goed met onze hydroforming technologie, waardoor we complexe vormen kunnen creëren met driedubbel afgeschuinde wanddiktes, een bijna carbonachtig uiterlijk en de best mogelijke stijfheid-gewichtsverhouding. Hoewel minderwaardige legeringen misschien goedkoper zijn, is dit de ideale keuze voor hoogwaardige fietsframes.

• 

  CARBON FORK

  Starre carbon voorvork, eventueel met carbon stuurbuis. Een Merida carbon voorvork biedt uitstekende demping van vibraties en tegelijkertijd een hoge (laterale) stijfheid voor perfect rem- en stuurgedrag.

• 

  HFS - HYDRO FORMING SYSTEM

  De Prolite 66 aluminium framebuizen worden van binnenuit gevormd door het onder hoge druk inspuiten van hete olie.

• 

  X-TAPER HEADTUBE

  Een uitwendig geconificeerde balhoofdbuis met een zwaar overgedimensioneerd 1,5 inch onderste balhoofdlager alsmede een gewichtbesparend 1 1/8e bovenlager; voorzien van een passende voorvork met schuin toelopende vorkbuis. Resultaat: maximale stijfheid en strak stuurgedrag.

• 

  SMOOTH-WELDING

  De aluminium frames moeten niet alleen geweldig functioneren, ze moeten ook optisch overtuigen. Bij Smooth Welding maakt een tweede lasnaad de eerste, verbindende lasnaad gladder – een kostbaar proces voor een fraai uiterlijk zonder verlies aan sterkte.

• 

  INTERNAL CABLE

  Een complexe frameconstructie met speciale in- en uitloopstukken voor de verplaatsing van rem- en schakelkabels en leidingen naar de binnenkant van het frame. ‘Schoonheid’ in twee opzichten: de optiek van de fiets is rustiger, de aerodynamica verbeterd en tot slot zijn ook de kabels / leidingen beter beschermd tegen vuil en nattigheid.

• 

  DOWN TUBE EXIT

  DOWN TUBE EXIT is een functie die te zien is op sommige van onze frames met intern geleide kabels. Door de downtube licht te laten overlappen waar deze verbinding maakt met de trapas, ontstaat er een kleine ruimte waardoor kabels er gemakkelijk uit kunnen. Dit betekent dat ze gemakkelijk toegankelijk zijn voor routineonderhoud of vervanging, maar het voorkomt overmatige beweging en geluid die slijtage en afleiding kunnen veroorzaken.

• 

  F-MOUNT

  Hoe mooier het weer, hoe leuker het fietsen. Maar fietsen in slecht weer hoeft niet onplezierig te zijn dankzij de geïntegreerde F-Mount montage voor spatborden. Slecht weer bestaat voortaan niet meer!

• 

  C-MOUNT

  Behalve voor sportief of recreatief gebruik is een sportieve fiets ook uitermate geschikt voor woon-werk verkeer. Daarom zijn de modellen met C-Mount geschikt voor het monteren van een bagagedrager en/of een kinderzitje.

Geometrieën SPEEDER 500 mat zwart

Maten	XS(47)	S(50)	SM(52)	ML(54)	L(56)	XL(59)
Bovenbuis lengte - TT (mm) :	555	561	571	583	597	610
Zadelpenbuis - ST (mm) :	470	500	520	540	560	590
Achterbrug - CS (mm) :	438	438	438	438	438	438
Balhoofd hoek - HTA (°) :	73.5	73.5	73.5	73.5	73.5	73.5
Zadelpenbuis hoek - STA (°) :	70	70.5	71	71.5	72	72
Bottom bracket drop - BD (mm) :	65	65	65	65	65	65
Balhoofdbuis lengte - HT (mm) :	150	160	170	190	215	240
Vork lengte - FO (mm) :	395	395	395	395	395	395
Reach - R (mm) :	388.5	391.5	398	404	410	416
Stack - S (mm) :	561.5	573	584.5	605.5	631	655
Wielbasis - WB (mm) :	1050.5	1052.5	1057.5	1065.5	1074.5	1088
Stand over height - SH (mm) :	744	769	787	806	828	855